湖北如何進行設備預制艙保溫工作？
電力預制艙主框架采用型鋼焊接而成，艙體骨架采用焊接一體化結構。主要鋼材應采用優質碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，吊裝時應具有足夠的機械強度和剛度。在運輸和安裝過程中不會產生變形。一次性設備預制艙的結構輕度是毋庸置疑的，但對于電氣設備的保溫也是非常重要的。
1.預制艙采用冰箱保溫(wen)(wen)措(cuo)施和工藝，采用雙層(ceng)優質鋼板(ban)+環保金屬裝飾層(ceng)(內部填料采用施工部門允許的(de)聚氨酯防火(huo)保溫(wen)(wen)材料，保證整個預制艙的(de)保溫(wen)(wen)和防火(huo)性能)。門板(ban)厚度(du)不小于50毫米(mi)，達到(dao)24墻保溫(wen)(wen)效(xiao)果。
2.預(yu)制艙采用雙層優質(zhi)鋼(gang)板(ban)(ban)，內(nei)外(wai)(wai)鋼(gang)板(ban)(ban)懸浮(fu)(點接觸斷橋技術)，最(zui)小(xiao)間隙不小(xiao)于3mm，阻燃發泡保(bao)(bao)(bao)溫材料(聚氨酯)填(tian)充(chong)在內(nei)外(wai)(wai)鋼(gang)板(ban)(ban)之(zhi)間，保(bao)(bao)(bao)溫材料保(bao)(bao)(bao)溫系(xi)數(shu)為(wei)0.024w/(m.k)，密度為(wei)37kg/m3，內(nei)外(wai)(wai)鋼(gang)板(ban)(ban)熱系(xi)數(shu)小(xiao)于2%。
3.艙內設有自動溫控系統，并配有具有長期加熱(re)功能(neng)的工業加熱(re)裝置。為滿足艙內運行環境的穩定(ding)性(xing)，不得使(shi)用民用電(dian)加熱(re)器或(huo)加熱(re)器。
4.為滿足機(ji)(ji)艙(cang)(cang)內設(she)備的運行環(huan)境，應(ying)在(zai)機(ji)(ji)艙(cang)(cang)內安裝(zhuang)工業空調機(ji)(ji)。為了均勻地調節和控制機(ji)(ji)艙(cang)(cang)內的溫(wen)度，應(ying)在(zai)機(ji)(ji)艙(cang)(cang)頂部設(she)置(zhi)(zhi)循(xun)環(huan)風道，并在(zai)風道上均勻設(she)置(zhi)(zhi)可調流量的出風閥(fa)。民用(yong)(yong)空調機(ji)(ji)不(bu)得(de)采用(yong)(yong)簡單的吹風循(xun)環(huan)方式。
5.艙體具有良(liang)好的隔熱性(xing)能，并(bing)提(ti)供相(xiang)應的艙體保溫(wen)性(xing)能試驗報告。
