集裝箱預制艙現場包裝作業
一、集裝箱預制艙現場包裝作業
1.無論如(ru)何(he)，當貨物(wu)裝在集裝箱內(nei)時，集裝箱內(nei)貨物(wu)的(de)重(zhong)量不能(neng)超過集裝箱的(de)裝載(zai)能(neng)力(li)，即集裝箱的(de)總量減去集裝箱的(de)自重(zhong)。一般來(lai)說，毛(mao)重(zhong)和(he)自重(zhong)都標在集裝箱的(de)門(men)上。
2.每(mei)個集裝(zhuang)箱(xiang)的單位體積密度是(shi)有的，所以(yi)在(zai)集裝(zhuang)箱(xiang)內裝(zhuang)載同類貨(huo)物時，只要知道貨(huo)物的密度就可以(yi)判(pan)斷是(shi)重是(shi)輕(qing)。
3.裝(zhuang)車時(shi)，箱(xiang)底(di)的荷載(zai)應(ying)均衡，特別是嚴禁荷載(zai)重(zhong)心(xin)在一(yi)端(duan)的情況。
4.攻擊(ji)時避免聚集負載。“如果裝(zhuang)載機器(qi)設備等重物，箱子底部應覆蓋木板等襯(chen)墊(dian)材料，以盡(jin)可能分(fen)散載荷(he)。
5.人工裝車時，注(zhu)意包(bao)裝上是(shi)否有“禁(jin)止倒置(zhi)”、“平放”、“垂直”等(deng)裝卸說(shuo)明。請務必正確使(shi)用裝載的貨(huo)物，禁(jin)止使(shi)用手鉤包(bao)裝貨(huo)物。
6.裝(zhuang)載托盤貨物(wu)時，需要掌(zhang)握(wo)集(ji)裝(zhuang)箱的(de)內部(bu)尺(chi)寸和貨物(wu)包裝(zhuang)的(de)外(wai)部(bu)尺(chi)寸，從而計算出(chu)裝(zhuang)載件數，達到盡可能減少廢棄(qi)、裝(zhuang)載更多貨物(wu)的(de)目的(de)。
7.用(yong)叉車包裝時(shi)，會受到機械自由(you)高(gao)度和龍門架高(gao)度的(de)限制。因此(ci)，如果(guo)條件(jian)允許，叉車可(ke)以一次(ci)裝兩層，但上下要有(you)間隙(xi)。此(ci)外(wai)，需要注意的(de)是(shi)，貨物(wu)下方應(ying)放置(zhi)墊木，以便能夠(gou)順利拉出貨叉。
