預制艙的后期保護方法有哪些？
預制艙是一種(zhong)相對先進(jin)的預裝智能(neng)(neng)變(bian)電站設(she)備，在我國已逐(zhu)漸(jian)應(ying)用于(yu)各個領域。然而(er)，由(you)于(yu)用戶知道(dao)無人化(hua)管(guan)理(li)(li)和智能(neng)(neng)化(hua)處理(li)(li)的特點(dian)，他們不關(guan)注或從來(lai)沒有關(guan)注過預制艙的后期保護。結果(guo)，許多預制艙在使用壽命結束(shu)時(shi)就(jiu)被毀壞了。
1、觀察對艙體內部(bu)環(huan)境(jing)的(de)檢測
由于預制艙內(nei)部(bu)(bu)有必要全年保(bao)持25°的恒溫(wen)，因此需要配(pei)置冷暖(nuan)空(kong)調(diao)(diao)(diao)來(lai)操(cao)(cao)控(kong)內(nei)部(bu)(bu)環境的溫(wen)度。有必要挑選工業(ye)級一(yi)體機，而不是(shi)家用懸掛(gua)式空(kong)調(diao)(diao)(diao)或其他類型的空(kong)調(diao)(diao)(diao)。工業(ye)一(yi)體機空(kong)調(diao)(diao)(diao)具(ju)有遙控(kong)、來(lai)電自啟動、除濕等功(gong)能。為了操(cao)(cao)控(kong)空(kong)調(diao)(diao)(diao)用電資源(yuan)的糟蹋，可以配(pei)置安(an)裝(zhuang)智能溫(wen)控(kong)設備與空(kong)調(diao)(diao)(diao)銜接并進行智能操(cao)(cao)控(kong)。
2、留意(yi)機艙內部設備(bei)的(de)監(jian)控(kong)和外部機艙的(de)監(jian)控(kong)
預制(zhi)艙內外(wai)部(bu)(bu)都要安裝進(jin)行遠程監(jian)控(kong)的監(jian)控(kong)280°或者360°的視(shi)頻攝像設(she)備，完成對艙體內部(bu)(bu)操作和微控(kong)設(she)備處理進(jin)行監(jian)控(kong)，全(quan)體進(jin)步設(she)備的穩(wen)定性，一起完成安防(fang)功能。及時對外(wai)部(bu)(bu)環境進(jin)行觀察處理。
3、留(liu)意艙體銜接處(chu)的(de)防腐和密封(feng)
艙(cang)體(ti)由(you)模(mo)塊化拼接(jie)而成，全體(ti)拼接(jie)處一(yi)般設(she)有緊(jin)固銜接(jie)設(she)備、密(mi)封條(tiao)和防(fang)撞條(tiao)。一(yi)般來(lai)說，這些緊(jin)固銜接(jie)設(she)備由(you)不易(yi)變形的高強(qiang)度合金(jin)材料制(zhi)(zhi)成，全體(ti)防(fang)腐防(fang)銹功能或許較(jiao)差，因此(ci)有必要在外部噴涂防(fang)銹漆(qi)或防(fang)腐漆(qi)。密(mi)封條(tiao)的挑選還(huan)應留意不要挑選由(you)聚苯乙烯(xi)化學(xue)材料制(zhi)(zhi)成的易(yi)于固化和硬化的橡(xiang)膠制(zhi)(zhi)品，而要挑選天然橡(xiang)膠密(mi)封條(tiao)。
